
據(jù)稱新的上部結(jié)構(gòu)、圍欄及干舷部將使用三明治夾芯結(jié)構(gòu)及樹脂灌注工藝制備。復合材料組件平均尺寸為3x2.4米,其上配有凸緣,將在鋼駁船上完成最終組裝。新的復合材料設(shè)計將為駁船整體減重,帶來燃油經(jīng)濟性、低維護成本等優(yōu)勢,且外觀設(shè)計更美觀。
據(jù)DERSA稱,該項目預計將為平均每天的25000輛汽車減少30%的渡越時間,新結(jié)構(gòu)的研發(fā)、改裝及新碼頭的總投資將達到4千萬美元。