9月25日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將與法國政府、空客在名古屋市舉行面向日本企業(yè)的會議，發(fā)布碳纖維再利用等環(huán)保領域的合作戰(zhàn)略。碳纖維的重量僅為鋼鐵的4分之1左右，但強度能達到10倍以上。東麗、帝人和三菱化學這3家日本企業(yè)掌握全球市場份額的約6成，已開始在飛機上應用。

 

       日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將招募包括碳纖維制造商在內(nèi)的日本企業(yè)參加上述框架，計劃在相關大學的協(xié)助下，構建碳纖維回收、并以低成本再次投入飛機和汽車生產(chǎn)的機制。

 

       尤其是在飛機相關領域，材料再利用后必須要符合各國監(jiān)管機構嚴格的安全標準。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省期待，與空客的合作將給日本企業(yè)帶來新的商機。

 

       關于碳纖維的再利用，目前仍未實現(xiàn)真正的實用化。制造中出現(xiàn)的邊角料及報廢飛機的零部件回收利用仍未實現(xiàn)，需要進行破碎處理，但這樣對環(huán)境造成了負擔，同時產(chǎn)生處理成本，這一點成為課題。

 

       在9月25日的會議上，空客將公布飛機電動化的相關戰(zhàn)略，呼吁日本企業(yè)參加馬達等電動化的必要構件和零部件的開發(fā)。電動飛機將取消燃料和發(fā)動機，借助電力和馬達的能源飛行。

 

       例如，馬達需要比此前更輕、具有更高輸出功率的產(chǎn)品?？湛蜑榱送苿蛹夹g創(chuàng)新，正在尋找新的供應企業(yè)。