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金博股份擬1.5億元設全資子公司開展碳/陶復合材料新業(yè)務

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-10-28  來源:金博股份  瀏覽次數(shù):411
核心提示:10月26日,金博股份發(fā)布公告,擬在湖南省益陽市高新區(qū)投資1.5億元人民幣設立全資子公司湖南金博碳陶科技有限公司。新公司擬從事
     10月26日,金博股份發(fā)布公告,擬在湖南省益陽市高新區(qū)投資1.5億元人民幣設立全資子公司湖南金博碳陶科技有限公司。
    新公司擬從事碳/陶復合材料產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,實現(xiàn)碳/陶復合材料的大規(guī)模低成本制備,進一步探索和開發(fā)其它應用領域產(chǎn)品,豐富公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu),延伸公司產(chǎn)業(yè)鏈。
 
    金博股份原先進碳/碳復合材料和碳/陶復合材料產(chǎn)品研發(fā)設計團隊將并入新成立子公司。同時,公司將加快碳/陶復合材料相關(guān)人才引進,加強與高校和院所的合作,積極拓展相關(guān)業(yè)務。
 
    據(jù)悉,碳/陶復合剎車材料是20世紀90年代發(fā)展起來的一種以高強度碳纖維為增強體,以熱解碳、碳化硅(SiC)等為基體的多相復合剎車材料,是在碳/碳復合剎車材料的基礎上,引入具有優(yōu)異抗氧化性能的碳化硅(SiC)陶瓷硬質(zhì)材料作為基體的一種剎車材料,既保持了碳/碳復合剎車材料密度低、耐高溫的優(yōu)點,又克服了碳/碳剎車材料靜摩擦系數(shù)低、濕態(tài)衰減大、摩擦壽命不足及環(huán)境適應性差等缺點,成為新一代剎車材料,在汽車和髙速列車等現(xiàn)代交通工具的剎車制動領域具有廣闊的應用前景。
 
    目前階段,碳/陶復合材料在剎車制動領域大規(guī)模應用的主要障礙為生產(chǎn)成本較高、大批量生產(chǎn)工藝復雜、難度大、周期長等,隨著碳/陶復合材料制備技術(shù)的提升、規(guī)模效益的展現(xiàn),預計碳/陶復合材料將在摩擦制動領域得到廣泛的應用。
 
    金博股份專業(yè)從事先進碳基復合材料及產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為客戶提供性能卓越、性價比高的先進碳基復合材料產(chǎn)品和全套解決方案。
 
 
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